Выжатый СОК

кадры. В администрации Самары не осталось представителей из группы компаний Юрия Качмазова На минувшей неделе Валерий Графский уволился с должности руководителя департамента транспорта Самары. Новый глава ведомства будет назначен в течение месяца.

кадры. В администрации Самары не осталось представителей из группы компаний Юрия Качмазова

На минувшей неделе Валерий Графский уволился с должности руководителя департамента транспорта Самары. Новый глава ведомства будет назначен в течение месяца. Вероятнее всего, им станет Игорь Рудаков, в настоящее время возглавляющий управление по организации дорожного движения департамента городского хозяйства и экологии Самары.

Официально об отставке руководителя департамента транспорта Валерия Графского было заявлено 3 июня 2009 года на рабочем совещании при главе Самары. Впервые «провожать» чиновника начали еще осенью прошлого года, но он с завидным постоянством всегда возвращался в свое кресло из очередного отпуска. В качестве причин вероятной отставки Графского называлось не столько недовольство главы города его работой, сколько незаинтересованность ГК «СОК» в участии в политической жизни Самары.

С уходом Графского на высоких постах в мэрии не осталось ставленников СОКа. «Мое решение уволиться из департамента связано с переходом обратно в бизнес», - заявил экс-руководитель департамента транспорта. В какой именно бизнес он намерен вернуться, Графский не уточнил.

В настоящее время обязанности руководителя департамента транспорта исполняет Александр Тверецкий, но он сам считает свое назначение временным. «Вопрос решится, я думаю, в течение месяца. Могу сказать точно – никаких потрясений или революций мы устраивать не будем», - заявил «Времени» Виктор Тархов. Скорее всего, на должность руководителя департамента транспорта будет назначен руководитель управления по организации дорожного движения департамента городского хозяйства и экологии Самары, а до этого – начальник ГИБДД УВД Самары Игорь Рудаков. «Я думаю, он бы в полной мере смог справиться с работой руководителя департамента транспорта. Отрасль вышла бы на новый уровень развития», - считает председатель комитета по развитию городской инфраструктуры и ЖКХ городской думы Владимир Сюсин. «Рудаков – вполне достойный кандидат», - подчеркнул «Времени» Тархов.

СПРАВКА

Валерий Графский пришел на работу в администрацию Самары в 2006 году. Его назначение главой департамента транспорта было одним из первых после избрания мэром областного центра Виктора Тархова. Свою работу бывший «соковец» начал с проведения масштабного исследования пассажиропотока в Самаре. В результате стала рассматриваться инициатива о ликвидации ряда троллейбусных маршрутов и замене их автобусами. Тогда же родилась идея «оптимизации» муниципальных автотранспортных предприятий. В этом процессе было ликвидировано АТП-3 как убыточное, а другие предприятия объединены в одно МП «Пассажиравтотранс». При Графском был провозглашен курс на избавление от засилья «Газелей» на пассажирских маршрутах. Реформирование транспортной системы коснулось и способа оплаты проезда. Графский выступил автором идеи внедрения в Самаре электронного проездного.

ДАРЬЯ МАЛЕЕВА