Автобус? – Будет!

«Коммерция ради социального благополучия горожан» - так, пожалуй, можно охарактеризовать главное кредо похвистневского муниципального предприятия «Трансстройсервис».

«Коммерция ради социального благополучия горожан» - так, пожалуй, можно охарактеризовать главное кредо похвистневского муниципального предприятия «Трансстройсервис».

Содержание муниципального транспорта – одна из главных проблем любого города. Похвистнево - не исключение. Тем более что без городских автобусов жизнь здесь, в буквальном смысле слова, будет парализована. Это в областном центре, в Тольятти, да в Сызрани с Новокуйбышевском часть пассажиропотока могут взять на себя «Газели». А здесь желающим пересечь город из конца в конец без автобуса просто не обойтись. Не всем же ездить в такси. Но вот проблема: как обеспечить рентабельность городских маршрутов, когда пассажиропоток не слишком велик, а цена на билет – восемь рублей (это ниже, чем во многих других городах области) - жестко устанавливается муниципалитетом? А нужно ведь и ремонт машин производить, и зарплату платить вовремя. В общем, прилагать максимум усилий, чтобы житель города, подходя к остановке, не сомневался: автобус будет! Бывшее подразделение крупного областного объединения «Куйбышевавтотранс», а ныне МУП «Трансстройсервис», возглавляемое Петром Сенюковым, решает подобную проблему, на первый взгляд, просто. Суть подхода в том, что если выполнение социального заказа, каким является обслуживание городских автобусных маршрутов, прибыли не сулит, то нужно получать ее за счет другой деятельности, т.е. нести двойную нагрузку, одновременно отвечая и за жизнеобеспечение города, и за благополучие работников предприятия.

- Ежемесячно шесть городских маршрутов перевозят около 60 тыс. человек, - рассказывает директор МУП «Трансстройсервис» Петр Сенюков, - и при существующей стоимости проезда невозможно обеспечить рентабельность перевозок. Себестоимость одной поездки в нашем городе равна примерно десяти рублям. Возникающая разница нам не дотируется. Но мы не жалуемся, а стараемся зарабатывать за счет других сфер деятельности предприятия.

К слову, «Трансстройсервис» уже не один год заканчивает с прибылью. А причина тому – успешная работа предприятия по текущему ремонту городских магистралей, а также по их очистке. Вся эта работа проводится в рамках заказа от муниципалитета. Только в прошлом году произведен ремонт 600 метров дорожного полотна по улице Газовиков. Заменено тротуарное покрытие на улице Кооперативной, а в этом году на улице Мира. Так что похвистневские автотранспортники ездят по тем улицам, которые сами же и ремонтируют. Но и это еще не все….

- В структуре доходов предприятия, – продолжает рассказ Петр Сенюков, – автотранспортные перевозки занимают 40%. Еще 40% мы получаем за счет выполнения дорожных работ, причем не только по заказам муниципалитета. Мы работаем и с другими организациями. Оставшиеся 20% нам приносит изготовление тротуарной плитки и бетона. Для этого на базе нашего предприятия работает специальный цех.

Постоянно обновляется автотранспортный парк МУП «Траснстройсервис». Недавно с помощью городской администрации закуплены дизельный «ПАЗ» и десятиместный «Баргузин». Последнее приобретение позволило обеспечить более быструю доставку пассажиров в восточный конец города. Раньше туда городскому транспорту приходилось ездить в объезд, поскольку дорога, проходящая под путепроводом, слишком узкая для крупногабаритного автобуса. И только приобретенный «Баргузин» позволил решить проблему.

- Для нас важно, чтобы пассажиры добирались до дома как можно быстрее, - говорит Петр Сенюков, - и мы надеемся, что новый маршрут станет для горожан привычным и удобным.

Все эти новшества появляются в «Трансстройсервисе» не спонтанно, а в соответствии со специально разработанной совместно с городской администрацией программой развития предприятия, рассчитанной на период до 2010 года. Согласно этому документу, его парк ежегодно должен пополняться новыми автобусами и дорожно-строительной техникой. Для реализации программы предусмотрена сумма в 9 млн. рублей. Каждый год планируется закупать два новых «ПАЗа», а также грейдеры и все необходимое для дорожного строительства.

- Мы уже сейчас можем работать не только в окрестностях Похвистнева, но и в других регионах, – уверяет Петр Сенюков, - квалификация наших специалистов и имеющийся парк техники позволяют делать это. Полностью заменим дорожное покрытие там, где это будет необходимо.

И если подобные заказы будут поступать, жители Похвистнева могут быть уверены: на вопрос: «Скоро ли будет автобус?», столь часто задаваемый на остановках, они всегда услышат однозначный ответ: «Будет и очень скоро!»

Константин ЛАТЫФИЧ.

У автора было так:

Автобус – будет!

«Коммерция ради социального благополучия горожан» - так, пожалуй, можно охарактеризовать главное кредо похвистневского муниципального предприятия «Трансстройсервис».

Вариант: главное экономическое «ноу-хау»

Автобус? – Будет!

«Коммерция ради социального благополучия горожан» - так, пожалуй, можно охарактеризовать главную экономическую находку похвистневского муниципального предприятия «Трансстройсервис».